航空航天业电气化变革

近日，保时捷管理咨询举办了主题为“航空航天业的电气化变革”的线上圆桌会议。来自行业内的众多专家共同探讨了航空航天业的未来发展趋势，提供了帮助该行业进一步可持续发展并能满足客户需求的宝贵见解。

目前，全球约有3%的温室气体排放是由航空航天业导致的，其中500公里以下的短途航班拥有最高的乘客人均排放量。

在“2050年实现零排放”的目标下，航空航天业如何抓住关键期进行能源升级，减少二氧化碳和其他温室气体的排放，让可持续发展成为未来经济变革的起点尤为关键。因此，对不同区域的航线进行电气化，成为了让该行业实现全面脱碳的显著解决方案。

然而，这在供需两方面都存在着诸多挑战：

■  使用电池供电的短途和常规航线能否实现净零排放飞行目标？

■  在不久的将来，电气化能否作为一种可商业化，可持续城市交通出行模式的选择？

■  若要在各区域的航线上启用电动飞行，必须克服哪些难点？

保时捷管理咨询合伙人Marc Landgraf，罗尔斯-罗伊斯公司客户总监Matheu Parr、欧洲区域航空公司协会（ERA）环境和社会小组负责人Martina Di Palma、德国航空航天中心战略项目负责人Andreas Klöckner、挪威支线航空公司Widerøe AS的首席战略官Andreas Kollbye Aks、Air 2 E公司的首席执行官Norbert Werle深入讨论了这些核心问题，并提出了基于企业情况与需求的解决方案，以及加速航空航天业电气化的可行策略。