飞行出租车 | 行之有效的商业模式

Joby Aviation、Lilium、Volocopter、Archer、Vertical Aerospce、Electra.aero——这类初创公司在2021年不断增多，且已经筹集了数十亿美元的资金，将电动飞行出租车作为一种运输工具广泛提供给公众。为了提出首个行之有效的商业模式，全球约有100家制造商已经加入了这场竞赛。所有人的共同愿景都是缓解交通枢纽的压力。要做到这一步，就需要让零排放的飞行出租车，像今天街上的普通出租车一样容易被预订。

在下一个15年，建立一种新型可持续交通方式的潜力是存在的。根据保时捷管理咨询的上述研究，到2035年，垂直移动的市值将达到320亿美元左右，但这将需要至少200亿美元的投资。为了在2020年代中期开启第一批航线，电动垂直起降（eVTOL）飞行器制造商必须投资50至100亿美元用于开发，基础设施和服务供应商则需要再进一步投资。此外，正如研究报告所指出的，目前还不清楚必要的监管框架和基础设施届时是否会被完善。

“为了垂直移动取得成功，金融市场上的累积必须在2025年前引1发具体的实施步骤。”保时捷管理咨询的高级合伙人Gregor Grandl说道。在其题为《垂直移动性的经济学》的研究报告中，他分析了该行业走向盈利的过程，并勾勒出一条逐步实现盈利的路线。该路线将起点设定为首次商业飞行，预计在2020年代中期。Grandl的结论是：对于20公里或更远的中短里程而言，电动客机绝对可以参与其中并发挥作用。为了实现这一目标，整个硬件、基础设施和服务的生态系统要迅速从概念验证转向实践操作。