O centro de logística autônoma do futuro

Dando o primeiro passo para uma cadeia logística totalmente autônoma
Eike Gernant | Benjamin Vieth | Benedikt Roßmann
Jan 2023 | White Paper | Inglês

O centro de logística autônoma do futuro

Dando o primeiro passo para uma cadeia logística totalmente autônoma

Atualmente, o setor de logística enfrenta desafios de vários lados: por um lado, a demanda por logística está aumentando constantemente devido ao comércio eletrônico e à globalização, mas, por outro lado, há uma falta de trabalhadores qualificados na forma de motoristas de caminhão que possam atender a essa demanda. Somente na Europa, mais de 380.000 vagas de motorista de caminhão não foram preenchidas em 2021. Essa escassez significativa é exacerbada pelo aumento das despesas com mão de obra, o que agrava a pressão de custo já causada pelo aumento dos preços dos combustíveis. Além disso, a crise climática exige processos sustentáveis que possam ser executados de forma neutra em termos de carbono e com conservação de recursos.

Dois saltos tecnológicos podem ajudar a enfrentar esses desafios. O primeiro - a eletrificação dos caminhões, impulsionada pelo menor custo total de propriedade (TCO) e pelas demandas de sustentabilidade - já está ocorrendo. O salto subsequente - caminhões autônomos - deve decolar na segunda metade desta década e é fundamental para resolver a enorme escassez de motoristas, aumentar a segurança e permitir mais economias operacionais.

Este documento examina o centro de logística autônomo do futuro, que é um elo fundamental para possibilitar o transporte sustentável e autônomo de caminhões. Este documento foi desenvolvido em estreita colaboração com a Ansorge Logistik, uma inovadora prestadora de serviços de logística alemã que realiza operações de armazenamento e transporte para os principais produtos de consumo rápido (FMCG) e clientes do setor, operando cinco centros de logística na Alemanha e na Itália. Para apresentar uma análise abrangente e a validação dos conceitos por meio de diferentes ângulos neste documento, foram realizadas entrevistas com diferentes empresas e fornecedores de tecnologia, OEMs e operadores de hubs.

380,000

ofertas de emprego de motorista de caminhão não foram preenchidas na Europa em 2021.

2000 bi

toneladas por quilômetro de transporte rodoviário de mercadorias são realizadas na Europa.

70%

de economia de custos pode ser viabilizada por operações autônomas em centros de logística.

Resumo de gerenciamento
  • While public on-road autonomous transport happens in a more complex environment, the autonomous hub is the ideal first use case that helps to explore autonomous technologies within predefined, enclosed environments. Fewer legal requirements apply and the safety risk is much more manageable compared to other use cases
  • Os principais facilitadores tecnológicos para um centro de logística autônomo já estão a caminho da comercialização, mas precisam ser integrados a um conceito geral
  • As operações autônomas em centros de logística podem permitir uma economia de custos de até 70%, amortizando os investimentos iniciais

Leia o white paper na íntegra

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